宜宾港今年力争集装箱吞吐量超过12万标箱宜宾港和水富港水路距离40多公里，高速公路仅有30多公里，享有完全重合的腹地资源市场。昨日两港开会座谈会，将合力在云南磷化工产品、矿产品等代表性货物的水水中并转、短驳运输、集装箱储运为突破口，构建在区位和功能上的有序，以合作胆共赢。两港合力 优势互补合力发展根据川滇黔三省八市州近日达成协议的建设长江上游航运物流中心的共识，将以宜宾港为核心，通过横跨区域的合作来专责呈圆形Y字型集中于产于在长江上游地区的宜宾港、泸州港、乐山港、水富港四个内河港口。

水富港是云南的北大门，而宜宾港是该战略区域内规划起点**的综合内陆对外开放港。两港的合作，将强化对周边区域的电磁辐射范围，减缓切断西部内陆和东部沿海的物流大通道。昨日，华西城市读本记者从宜宾港和水富港的座谈会上得知，宜宾港和水富港的合作，将以云南地区磷化工产品、矿产品等代表性货物的水水中并转、短驳运输、集装箱储运为突破口，逐步构建两港业务资源共享、信息系统互通、场站园区资源共享的一体同步，充分发挥宜宾至水富四十公里黄金水道的航运价值。

合作共赢 提高区域竞争力水富港里停车了十几辆装载物资的大货车，岸上磷矿、煤炭堆积如山，江中有千吨级船舶静静停站码头，大型吊运集装箱设施于是以挤迫工作。昨日在水富港，工作人员讲解，来自云南东川、会泽、昭通和四川雷波、马边等地的矿石、煤炭船运至此后通过水运输入。

去年水富港货物吞吐量已多达100万吨，目前于是以减缓水富港区二期西站建设。水富港是云南省物资出有滇的北大门，目前已竣工了1000吨级的多用途泊位、大件泊位和件杂货泊位，功能更为完备，但是虽然集装箱水运的货源大大，但受限于区域等，在集装箱运输方面能力过于引人注目。

而宜宾港自2010年底开港以来，集装箱吞吐量倒数三年翻番，今年力争超过12万标箱，因其规划起点低，与上海港口联姻，目前一次进出口，往返全球的物流网络体系也已可行性构成。两港合作，将构建优势互补，水富港可沦为宜宾港伸延服务范围和半径的核心区点，宜宾港可沦为水富港较慢提高综合服务能力的机车点，双方可充分发挥横跨省区航运物流资源，加快两省物流产业的融合和物资对流，强化两港对川滇黔腹地的电磁辐射范围和渗透力，**限度地减少物流成本，转录四川、云南大部分地区富含的战略资源，提高两港的货物吞吐量和区域竞争力。宜宾港有限责任公司董事长刘征宇说道。

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